IL PISTONE:

è il cilindro che scorre, con una superficie di contatto minimo, all’interno della canna e a cui è demandato il compito di espellere rapidamente la freccia.

Per raccordarsi ad essa presenta una sede calibrata con il codolo dell’asta in uso.

E’ stampato in due materiali diversi: l’acciaio cementato e zincato, impiegato per la coda che deve ancorarsi saldamente al dente di ritenzione, e la resina acetalica per il corpo vero e proprio che lo rende leggero e autolubrificante.

Le sedi apposite per le fondamentali guarnizioni di tenuta sono ricavate generalmente sul corpo di metallo:

la calotta in gomma (guarnizione a tazza) e il piccolo O ring, posizionato appena sopra.